1. Sử dụng sơn dầu Alkyd thông thường cho sắt đen

Đây là lỗi sơ đẳng nhưng phổ biến nhất. Sơn dầu Alkyd truyền thống chỉ bám tốt trên sắt đen, khi sơn lên kẽm sẽ xảy ra phản ứng hóa học (xà phòng hóa) giữa kẽm và nhựa Alkyd. Kết quả là màng sơn sẽ tự bong ra sau vài tháng dù không có tác động ngoại lực.

Khắc phục: Bắt buộc phải dùng hệ sơn chuyên dụng cho kẽm (sơn 1 thành phần hoặc 2 thành phần Epoxy) từ các thương hiệu uy tín như Tiger Gold, Jotun hay Việt Nhật mà Trọng Tín đang phân phối.

2. Không vệ sinh sạch lớp dầu bảo quản trên ống thép

Các ống thép mạ kẽm khi xuất xưởng thường được phủ một lớp dầu mỡ mỏng để chống oxy hóa trong quá trình lưu kho. Nếu thợ sơn đè trực tiếp lên lớp dầu này, sơn sẽ không thể tiếp xúc với bề mặt kim loại, gây ra hiện tượng không bám dính.

Khắc phục: Trước khi sơn, cần dùng khăn sạch thấm dung môi (xăng thơm hoặc dung môi chuyên dụng) lau kỹ toàn bộ bề mặt để loại bỏ hoàn toàn dầu mỡ và bụi bẩn.

3. Bỏ qua bước tạo nhám bề mặt

Với các loại thép mạ kẽm có bề mặt quá bóng loáng, độ bám dính cơ học của sơn rất thấp. Nhiều thợ vì muốn nhanh gọn đã bỏ qua bước chà nhám, khiến sơn dễ bị trầy xước khi va quẹt.

Khắc phục: Sử dụng giấy nhám mịn hoặc máy chà nhám xoa nhẹ lên bề mặt kẽm để tạo các vết xước nhỏ li ti (chân bám), giúp màng sơn neo chặt hơn vào kim loại. Lưu ý chỉ chà xước nhẹ, không mài mòn hết lớp mạ kẽm bảo vệ.

4. Pha dung môi sai loại hoặc sai tỷ lệ

Mỗi loại sơn kẽm đều có dung môi pha loãng riêng theo quy định của nhà sản xuất. Việc dùng xăng A92/A95 hoặc dầu hỏa để pha sơn Epoxy hay sơn kẽm cao cấp có thể làm chết sơn, vón cục hoặc làm màng sơn không bao giờ khô cứng hoàn toàn.

Khắc phục: Đọc kỹ hướng dẫn kỹ thuật trên bao bì hoặc nhờ nhân viên tư vấn tại Trọng Tín chọn đúng loại dung môi (Thinner) đi kèm với từng dòng sơn. Tuân thủ tỷ lệ pha loãng (thường từ 5-10%) để sơn đạt độ loãng chuẩn nhất.

5. Thi công khi bề mặt còn ẩm ướt

Sơn vào buổi sáng sớm khi còn sương đọng hoặc ngay sau khi mưa tạnh là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng màng sơn bị nổi bọt khí li ti. Hơi ẩm bị nhốt bên trong sẽ tìm cách thoát ra khi trời nắng lên, đẩy màng sơn phồng rộp.

Khắc phục: Chỉ thi công khi bề mặt kim loại hoàn toàn khô ráo. Nếu cần gấp, phải dùng khăn khô lau sạch hoặc dùng khò nhiệt để làm khô bề mặt trước khi lăn sơn.

Bảng kiểm tra: Các bước chuẩn bị bề mặt thép mạ kẽm

Kết luận